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奔驰:应对“国六”已有准备,即将发布国内首台8*8大件牵引车

发表时间: 2019-03-23 15:31:46

来源: 卡车e族俱乐部

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3月21日下午,梅赛德斯-奔驰卡车中国媒体年度沟通会在北京举行,本次会议主要对梅赛德斯-奔驰卡车在2018年的成就进行了详细的阐述,并且发布了2019年的发展计划及展望。下面就跟着小编去现场看看吧!

众所周知,梅赛德斯-奔弛是戴姆勒旗下的企业,2018年对于戴姆勒卡车来说是取得辉煌成绩的一年。在这一年,戴姆勒卡车全球销量破纪录,达到了517000台,在北美,印度,巴西,中国等地区实现两位数增长,税前营运额高达27.5亿欧元,利润率达到了7.2%。

此外,梅赛德斯-奔驰的底盘产品携手中国的合作伙伴扩大市场,被广泛应用于消防、建筑、油田、救援等多种场景。戴姆勒牵引车在2018年的表现也非常优异,销量喜人。

戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭

戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭出席了沟通会,并且就媒体关注的产品如何应对即将到来的“国六”、梅赛德斯-奔驰底盘的优势、怎么把握中国物流提倡的高质量发展的机遇等问题与记者们进行了深入交流。

应对“国六”,根据需求调整产品组合

“国六”可以说是现在物流行业最热门的讨论话题,面对中国市场监管者的要求,科锐铭表示,为了捍卫戴姆勒在欧洲进口卡车级别市场中的领先地位,在德国总部及集团的支持下,梅赛德斯-奔驰将通过提供各种各样的产品组合来做到符合“国六”标准。

不负众托,产品好、口碑好就是优势

卡车底盘有千千万,为什么大家偏偏觉得梅赛德斯-奔驰好呢?

众所周知,购买梅赛德斯-奔驰卡车底盘的成本并不是最低的,但是能赢得这么多人的信任,达到这么出色的业绩,归根结底还是因为梅赛德斯-奔驰的好产品、好服务。

梅赛德斯-奔驰底盘的产品好,这是毋庸置疑的事情,梅赛德斯-奔驰保证交付给客户的每一个底盘都是非常可靠的高品质产品,不但具有比较低的运行成本,更有非常值得信任的安全性。

在服务方面,梅赛德斯-奔驰创建了强大的售后服务网络,据科锐铭介绍,梅赛德斯-奔驰有全国各地40家服务网点、3大零配件库、近140辆服务车辆、24小时呼叫中心。这都为梅赛德斯-奔驰的用户提供了一剂强力的定心剂,不管在哪里,不管什么时候,如果车子出了问题,永远都会有一群售后服务人员做你强大的护盾。

把握机会,打造高质量专业化物流过程

“新时代的运输行业,不仅仅是把货物从A地运到B地那么简单,更重要的是要把这些货物按时按序的运送到客户的手中。”科锐铭在沟通会上表示。

中国的运输行业有个非常重要的趋势,那就是提高整体,越来越走向专业化。中国是目前世界上最大的物流市场,在中国,不管是政府还是行业都有一个共同的目标,就是进一步提高物流效益。

卡车行业实际上是整个物流链当中最重要的环节,如果这个环节不够成功,那么整个物流链就没有办法取得成功,所以梅赛德斯-奔驰卡车会抓住机会,制定精确的计划来保障卡车的运营时间,让整体的物流流程更加的流畅,更加的清晰高效。

打造新科技,落实客户需求

科锐铭表示,梅赛德斯-奔驰在不断的倾听消费者的需求,给大家带来创新产品与惊喜,这不光指硬件方面,还有一些软件或者服务售后方面的创新。

据卡车e族了解,梅赛德斯-奔驰即将上线一款新科技:TruckParts。为了减少客户在卡车到了生命周期末期的成本压力,梅赛德斯-奔驰做出了这款软件。

这个软件可以提供梅赛德斯-奔驰的88款原厂配件,使用TruckParts既能买到原厂配件质量等同的产品,又能得到更加便宜的价格,用更低的成本来保持卡车的高质量。

在媒体沟通会的最后,科锐铭表示,中国是梅赛德斯-奔驰最重视的战略市场之一,也是奔驰在亚洲最大的市场。虽然现在中国的市场经济有一些下行的压力,但是奔驰对中国市场还是非常有信心的。

同时,梅赛德斯-奔驰将继续提高产品质量,完善售后服务,聆听客户需求,不断进行创新,携手中国合作伙伴,一起开拓市场,迎接挑战。

另外,卡车e族获悉,梅赛德斯-奔驰将会在2019年发布国内首台Arocs 4858 SLT8*8大件牵引车,接下来就让我们拭目以待吧!


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